BÉNÉFICIEZ DE L'EXPERTISE BESTDRIVE POUR LA GÉOMÉTRIE ET LE PARALLÉLISME

QU’EST-CE QUE LA GÉOMÉTRIE ?

Lorsqu’elle est associée au monde automobile, la géométrie désigne classiquement le système veillant à maintenir l’inclinaison des roues nécessaire à une tenue de route optimale du véhicule. Il s’agit, concrètement, d’un ensemble d’éléments qui permettent à un véhicule de conserver une trajectoire conforme aux attentes sur la route (en ligne droite et en courbe). Pour cela, la géométrie s’appuie sur quatre réglages (quatre angles caractéristiques)  :

• l’inclinaison des pivots, qui correspond à l’angle compris entre l’axe de pivotement de la roue et l’axe perpendiculaire à la chaussée  ;
• la chasse, qui correspond à l’angle formé par l’inclinaison des pivots à la verticale  ;
• le carrossage, qui correspond à l’angle formé par l’inclinaison de la roue, donné par la fusée ou le porte-pneu par rapport à l’horizontale  ;
• le parallélisme, qui correspond à l’écartement ou au pincement des roues.

À noter qu’en tant qu’élément essentiel de sécurité, le réglage de la géométrie entre dans le cadre des opérations de pré-contrôle technique.

Que se passe-t-il en cas de mauvais réglage de la géométrie ?

Une défaillance de la  géométrie de la voiture  accroît de façon significative le risque d’accident. Un mauvais réglage de la géométrie de la voiture peut en effet entraîner  :

• une usure prématurée des pneumatiques (avec souvent une irrégularité constatée dans l’usure des pneus) qui, sans contrôle anticipé, peut déboucher sur un risque de crevaison, d’éclatement ou sur une perte d’adhérence  ;
• des difficultés à maintenir une trajectoire rectiligne avec l’obligation de «  forcer  » sur le volant pour ne pas laisser le véhicule se déporter vers la droite ou vers la gauche  ;
• des difficultés à retrouver une position au centre de la route après un virage.