bestdrive.svg
alt-text

ULTRAGRIP PERFORMANCE 2 MS

205/55R16*H UG PERF 2 MS 91H *RSC ROF

205/55R16*H UG PERF 2 MS 91H *RSC ROF
Label Européen 2020/740
`
TVA incluse Avantage
Frais de montage en supplément
Détails Label Européen Avis clients

Le pneu hiver pour véhicules très performants gagnant de plusieurs tests

  • Très bonne adhérence sur route glissante
  • Bonne tenue de route sur route sèche et mouillée
  • Très bonne résistance à l'aquaplaning
  • Conduite silencieuse et confortable

Très bonne adhérence sur route glissante Quelles que soient les conditions hivernales, l'UltraGrip Performance 2 offre de très bonnes performances grâce à un mélange de gomme qui permet de conserver l'adhérence par très grand froid. Les rainures circonférentielles en dents de scie de assure une bonne accélération et une bonne motricité en côte. La technologie Adaptive SipeGrip améliore les l'adhérence et le freinage sur la neige tassée et le verglas.

Bonne tenue de route sur route sèche et mouillée Conçu pour une conduite dynamique, l'UltraGrip Performance 2 conserve une rigidité optimale qui assure une très bonne tenue de route sur route sèche comme sur route mouillée. La partie centrale de la bande de roulement est en contact continu avec la surface de la route, pour une conduite plus précise sur sol sec.

Diminution du risque d'aquaplaning

  • Les rainures en V de la bande de roulement évacuent rapidement l'eau de la surface du pneu, pour un meilleur contrôle sur route mouillée ou sur la neige fondue

Conduite silencieuse et confortable

  • L'agencement spécifique des blocs diminue le bruit de roulement et offre une conduite silencieuse et confortable

Depuis le 1er novembre 2012, la loi impose aux manufacturiers de munir tous les pneumatiques commercialisés en Union européenne et fabriqués après le mois de juin 2012 d’une étiquette à afficher dans les points de vente. À  partir de mai 2021, un nouvel étiquetage pneu voit le jour. Plus précise, la nouvelle étiquette permet de mieux vous aiguiller dans vos choix.

Mise en place par l’Union européenne, cette nouvelle étiquette pneu vient répondre aux critiques des organismes de tests indépendants et de la presse spécialisée. Ils reprochaient à l’ancien étiquetage des pneumatiques une trop grande superficialité sur les informations données aux consommateurs.

  • Consommation de carburant
    Il dépend directement de la capacité du pneumatique à se déformer sous l’effet de la chaleur : plus elle est importante, plus la résistance au roulement est élevée, engendrant une augmentation de la consommation de carburant et donc des émissions de CO2. Le niveau d’efficacité énergétique est donc représenté par la résistance au roulement, et va de A pour les pneus les plus efficaces, à E pour les plus gourmands en énergie.
  • Adhérence sur sol mouillé  
    Classée de A pour les pneumatiques les plus performants à E pour les moins adhérents, cette note indique la qualité de l’adhérence du pneu sur sol mouillé et en ligne droite. Elle vous permet de vous munir des pneus les plus adaptés à la saison ou à la région dans laquelle vous vivez.
  • Bruit de roulement extérieur  
    Il s’agit du bruit de roulement externe généré par le pneu, mesuré en décibels. Lutter contre la pollution sonore fait désormais partie des enjeux de la production pneumatique. L'étiquette indique le niveau de bruit dans les classes de A à C.
  • Pictogramme 3PMSF (Flocon de neige)
    Les pneumatiques avec ce pictogramme sont adaptés aux conditions météorologiques exigeantes et ne perdent pas leurs capacités à des températures négatives. Le marquage 3PMSF normalisé et contrôlé par les institutions de l’Union européenne est la garantie que le produit remplit les conditions de tests rigoureux et peut être utilisé dans des conditions météorologiques difficiles.