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P-ZERO (PZ4) SPORTS CAR

255/40R19*Y P-ZERO (PZ4) 100Y XL * R-F

255/40R19*Y P-ZERO (PZ4) 100Y XL * R-F
Label Européen 2020/740
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TVA incluse Avantage
Frais de montage en supplément
Détails Label Européen Avis clients

Il constitue une étape importante dans le développement de la gamme Pirelli, le P ZERO™ a été choisi comme équipement d'origine pour les modèles les plus performants et puissants du marché. Son dessin asymétrique de la bande de roulement améliore les performances au freinage, la tenue de route et le contrôle. Excellent sur sol mouillé pour une sécurité renforcée en cas de risque d’aquaplaning. Son nouveau composé de nanocomposants garantit une adhérence et une stabilité maximales. L'intégrité structurelle du pneumatique améliore la réactivité directionnelle essentielle à la conduite sportive et aussi assure une usure uniforme de la bande de roulement. Les rainures spéciales « en S » de la sculpture réduisent les niveaux de bruit à l’intérieur de l’habitacle, améliorant ainsi le confort du conducteur.

TROIS LARGES RAINURES LONGITUDINALES :

  • Expulsion plus rapide de l'eau pour une sécurité et un contrôle améliorés dans les situations à risque d’aquaplaning

DESSIN EN « S » DE LA BANDE DE ROULEMENT :

  • Distribution optimale de la pression pour une sécurité même dans les situations critiques de freinage, sur lignes droites comme en virages

TROIS BANDES LONGITUDINALES PLEINES :

  • Amélioration du freinage et de la traction même à grande vitesse grâce à sculpture plus rigide comprenant une empreinte au sol optimisée et constante

Depuis le 1er novembre 2012, la loi impose aux manufacturiers de munir tous les pneumatiques commercialisés en Union européenne et fabriqués après le mois de juin 2012 d’une étiquette à afficher dans les points de vente. À  partir de mai 2021, un nouvel étiquetage pneu voit le jour. Plus précise, la nouvelle étiquette permet de mieux vous aiguiller dans vos choix.

Mise en place par l’Union européenne, cette nouvelle étiquette pneu vient répondre aux critiques des organismes de tests indépendants et de la presse spécialisée. Ils reprochaient à l’ancien étiquetage des pneumatiques une trop grande superficialité sur les informations données aux consommateurs.

  • Consommation de carburant
    Il dépend directement de la capacité du pneumatique à se déformer sous l’effet de la chaleur : plus elle est importante, plus la résistance au roulement est élevée, engendrant une augmentation de la consommation de carburant et donc des émissions de CO2. Le niveau d’efficacité énergétique est donc représenté par la résistance au roulement, et va de A pour les pneus les plus efficaces, à E pour les plus gourmands en énergie.
  • Adhérence sur sol mouillé  
    Classée de A pour les pneumatiques les plus performants à E pour les moins adhérents, cette note indique la qualité de l’adhérence du pneu sur sol mouillé et en ligne droite. Elle vous permet de vous munir des pneus les plus adaptés à la saison ou à la région dans laquelle vous vivez.
  • Bruit de roulement extérieur  
    Il s’agit du bruit de roulement externe généré par le pneu, mesuré en décibels. Lutter contre la pollution sonore fait désormais partie des enjeux de la production pneumatique. L'étiquette indique le niveau de bruit dans les classes de A à C.
  • Pictogramme 3PMSF (Flocon de neige)
    Les pneumatiques avec ce pictogramme sont adaptés aux conditions météorologiques exigeantes et ne perdent pas leurs capacités à des températures négatives. Le marquage 3PMSF normalisé et contrôlé par les institutions de l’Union européenne est la garantie que le produit remplit les conditions de tests rigoureux et peut être utilisé dans des conditions météorologiques difficiles.