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WINTER SOTTOZERO 3

225/40R18*V WI SOTTOZERO3* 92V XL R-F

225/40R18*V WI SOTTOZERO3* 92V XL R-F
TVA incluse Avantage
Frais de montage en supplément
Détails Label Européen Avis clients

Le WINTER SOTTOZERO™ 3 est le pneumatique hiver dédié aux véhicules haut de gamme. Il a été conçu en tenant compte de l'évolution des véhicules modernes, afin d'atteindre sécurité maximale, contrôle et performances dans toutes les conditions hivernales. De nouveaux composés et une nouvelle conception de nervure à la pointe de la technologie ont été utilisés. De plus, le WINTER SOTTOZERO™ 3 a été développé en collaboration avec les constructeurs haut de gamme et prestige.

  • CARACTÉRISTIQUES Lamelles avec technologies 3D

  • AVANTAGES Maniabilité améliorée sur routes sèches, réduction des distances de freinage

  • CARACTÉRISTIQUES Rainures longitudinales plus larges

  • AVANTAGES Excellentes performances de maniabilité et de freinage sur sol mouillé

  • CARACTÉRISTIQUES Plus forte densité de lamelles

  • AVANTAGES Meilleure adhérence sur route enneigée

  • CARACTÉRISTIQUES Dessin directionnel avec une double flèche

  • AVANTAGES Meilleure traction sur sol enneigé

  • CARACTÉRISTIQUES Composés fonctionnels

  • AVANTAGES Forte adhérence dans toutes les conditions hivernales

Depuis le 1er novembre 2012, la loi impose aux manufacturiers de munir tous les pneumatiques commercialisés en Union européenne et fabriqués après le mois de juin 2012 d’une étiquette à afficher dans les points de vente. À  partir de mai 2021, un nouvel étiquetage pneu voit le jour. Plus précise, la nouvelle étiquette permet de mieux vous aiguiller dans vos choix.

Mise en place par l’Union européenne, cette nouvelle étiquette pneu vient répondre aux critiques des organismes de tests indépendants et de la presse spécialisée. Ils reprochaient à l’ancien étiquetage des pneumatiques une trop grande superficialité sur les informations données aux consommateurs.

  • Consommation de carburant
    Il dépend directement de la capacité du pneumatique à se déformer sous l’effet de la chaleur : plus elle est importante, plus la résistance au roulement est élevée, engendrant une augmentation de la consommation de carburant et donc des émissions de CO2. Le niveau d’efficacité énergétique est donc représenté par la résistance au roulement, et va de A pour les pneus les plus efficaces, à E pour les plus gourmands en énergie.
  • Adhérence sur sol mouillé  
    Classée de A pour les pneumatiques les plus performants à E pour les moins adhérents, cette note indique la qualité de l’adhérence du pneu sur sol mouillé et en ligne droite. Elle vous permet de vous munir des pneus les plus adaptés à la saison ou à la région dans laquelle vous vivez.
  • Bruit de roulement extérieur  
    Il s’agit du bruit de roulement externe généré par le pneu, mesuré en décibels. Lutter contre la pollution sonore fait désormais partie des enjeux de la production pneumatique. L'étiquette indique le niveau de bruit dans les classes de A à C.
  • Pictogramme 3PMSF (Flocon de neige)
    Les pneumatiques avec ce pictogramme sont adaptés aux conditions météorologiques exigeantes et ne perdent pas leurs capacités à des températures négatives. Le marquage 3PMSF normalisé et contrôlé par les institutions de l’Union européenne est la garantie que le produit remplit les conditions de tests rigoureux et peut être utilisé dans des conditions météorologiques difficiles.