Depuis le 1er novembre 2012, la loi impose aux manufacturiers de munir tous les pneumatiques commercialisés en Union européenne et fabriqués après le mois de juin 2012 d’une étiquette à afficher dans les points de vente. À partir de mai 2021, un nouvel étiquetage pneu voit le jour. Plus précise, la nouvelle étiquette permet de mieux vous aiguiller dans vos choix.
WINTERCONTACT TS 860
155/70R13*T TS860 75T
TVA incluse
Avantage
Frais de montage en supplément
Le pneu d'ingénierie Allemande expert de l'hiver.
- Le "Cool Chili™" assure des performances de freinage optimales dans toutes les conditions hivernales.
- Le "Liquid Layer Drainage™" réduit la distance de freinage sur les routes couvertes de givre et de glace.
- La technologie "SnowCurve™" pour des virages en toute sécurité sur les routes enneigées.
Le composant "Cool Chili" assure des performances de freinage maximales dans toutes les conditions hivernales.
- Le composant « Maximum Traction Silica » vous assure une excellente adhérence sur sol mouillé et améliore donc les performances de freinage de manièresignificative. Ainsi, le pneu hiver WinterContact TS 860 reste flexible dans toutes les conditions hivernales et transfère les forces de freinage en toute sécurité sur les routes mouillées, glacées et enneigées.
La technologie ""Liquid Drainage Layer” réduit la distance de freinage sur les routes couvertes de givre et de glace.
- Ce nouveau système de lamelles à effets multiples et de canaux verticaux + horizontaux permettent, sous un effet de compression, de faciliter l'évacuation de l'eau, afin de toujours laisser le pneumatique au sec. Ce drainage spécial améliore ainsi le freinage sur routes humides et verglacées.
La technologie ""SnowCurve+"" pour des virages en toute sécurité sur les routes enneigées.
- Les lamelles 3D du nouveau pneumatique hiver (ou pneu neige) WinterContact"" TS 860 permettent au pneumatique de mieux adhérer à la surface de la route et de garantir un pouvoir de transmission optimale, pour une maniabilité parfaite sur route enneigée.
Mise en place par l’Union européenne, cette nouvelle étiquette pneu vient répondre aux critiques des organismes de tests indépendants et de la presse spécialisée. Ils reprochaient à l’ancien étiquetage des pneumatiques une trop grande superficialité sur les informations données aux consommateurs.
- Consommation de carburant
Il dépend directement de la capacité du pneumatique à se déformer sous l’effet de la chaleur : plus elle est importante, plus la résistance au roulement est élevée, engendrant une augmentation de la consommation de carburant et donc des émissions de CO2. Le niveau d’efficacité énergétique est donc représenté par la résistance au roulement, et va de A pour les pneus les plus efficaces, à E pour les plus gourmands en énergie. - Adhérence sur sol mouillé
Classée de A pour les pneumatiques les plus performants à E pour les moins adhérents, cette note indique la qualité de l’adhérence du pneu sur sol mouillé et en ligne droite. Elle vous permet de vous munir des pneus les plus adaptés à la saison ou à la région dans laquelle vous vivez. - Bruit de roulement extérieur
Il s’agit du bruit de roulement externe généré par le pneu, mesuré en décibels. Lutter contre la pollution sonore fait désormais partie des enjeux de la production pneumatique. L'étiquette indique le niveau de bruit dans les classes de A à C. - Pictogramme 3PMSF (Flocon de neige)
Les pneumatiques avec ce pictogramme sont adaptés aux conditions météorologiques exigeantes et ne perdent pas leurs capacités à des températures négatives. Le marquage 3PMSF normalisé et contrôlé par les institutions de l’Union européenne est la garantie que le produit remplit les conditions de tests rigoureux et peut être utilisé dans des conditions météorologiques difficiles.
Revendeur certifié Continental
